В 1880 году отделение Ташкентского военного госпиталя в урочище Чимган приняло 304 больных. Лечили их кумысом, а результат в годовом отчёте Военного министерства оценили как «относительно благоприятный».
Так начинался главный горный курорт Узбекистана — не как место отдыха, а как лазарет. Гарнизоны Ташкента, Андижана, Ходжента и Коканда выкашивала малярия: в отдельных частях из строя выбывало до 90 % солдат. В 1878 году главный военно-санитарный инспектор Туркестана Эмилий Околов предложил строить в горах санитарные станции — по образцу тех, что британская армия ставила в Индии. В 1879 году генерал-губернатор Константин фон Кауфман распорядился, и летом того же года станция в Чимгане открылась.
Кумыс, гелиограф и сто семей#
В 1882 году военное ведомство начало капитальное строительство, в 1883-м поставило камышовые бараки. Позже выросли восемь зданий по 30 мест, баня, купальня, кухня, хлебопекарня.
Горожане подтянулись быстро. К 1893 году Чимган стал дачным местом Ташкента: с конца мая до августа сюда съезжалось до ста семейств.
Подробнее всего этот быт описан в «Путеводителе по Туркестану» Ивана Гейера (1901). Дачники жили либо в построенных за свой счёт бараках, либо в юртах, нанятых у окрестных скотоводов. Открывался ежедневный базар, торговали кумысом. Проезд из Ташкента на извозчике стоил 25 рублей, на арбе — 5–6. А связь держали так: на дачный сезон в Чимгане разворачивали гелиографную станцию — система зеркал направляла солнечный луч на Ташкентскую астрономическую обсерваторию и передавала сообщения азбукой Морзе.
К 1917 году в урочище было до сорока частных дач.
Советский Чимган: сперва санаторий, потом лыжи#
В 1923 году Чимган объявили курортом общегосударственного значения. В 1924–1929 годах казармы 1883 года перестроили и добавили амбулаторию, гидроэлектростанцию, солнцелечебницу, столовую на 300 человек, театр, магазин и аптеку. Пустили автобус до Ташкента — 4–5 часов в пути.
Лыжи пришли позже. В 1983 году председатель Спорткомитета Узбекской ССР Мирза Ибрагимов в интервью журналу «Техника — молодёжи» перечислил, что построено: три девятиэтажных гостиничных здания на 700–720 мест, 2 500 пар прокатных лыж, детско-юношеская горнолыжная спортшкола. Минувшей зимой здесь прошли международные соревнования соцстран «Дружба».
В том же интервью он назвал главный тормоз — дефицит горноспортивной техники: канатных дорог и запчастей, ратраков, снежных пушек.
Чимган, который не построили#
В том же номере журнала опубликован проект. Институты «Спортпроект» и «Союзпроммеханизация» разработали для горы Кумбель (2 308 м) систему канаток и трасс на 5 000 катающихся одновременно, с перепадом высот свыше 1 000 метров: трасса скоростного спуска 3,5 км, две трассы слалома-гиганта по 2,5 км. Отдельной строкой шла канатная дорога Чимган — Бельдерсай, которая втрое сократила бы путь между урочищами.
Почти ничего из этого не построено. Без этой фразы историю Чимгана не понять.
Канатные дороги: цифры не сходятся#
| Дорога | Длина | Перепад | Верхняя станция | С какого времени |
|---|---|---|---|---|
| Кресельная в Чимгане | 802 м | 310 м | 1 975 м | 1970-е (точный год не задокументирован) |
| Парнокресельная в Бельдерсае | 2,5 км | 565 м | ≈2 165 м | середина 1980-х |
| Гондола Амирсоя | 2 км | — | 2 290 м | декабрь 2019 |
| Новая гондола Чимгана (проект) | — | — | 2 515 м | строится |
| Новая маятниковая (проект) | — | — | 3 309 м | 2027 (заявлено) |
Источник: Fergana.agency, 06.03.2019; uzbekistan.travel; ru.wikipedia; Газета.uz 02.03.2023; Kursiv Uzbekistan 26.03.2026
О старой чимганской кресельной ходят два набора цифр. Википедия: 800 м, верхняя станция 1 925 м, перепад 275 м — и ни одной сноски в этом разделе. Журналист Андрей Кудряшов, писавший с места в марте 2019 года, даёт другое: нижняя отметка 1 665 м, верхняя 1 975 м, перепад 310 м, длина 802 м, 55 парных кресел, девять минут в одну сторону, билет 12 000 сум. И две детали, которые говорят о состоянии дел больше цифр: дорога запускалась при наличии хотя бы пяти клиентов, а очереди на неё ждали полтора-два часа.
По Бельдерсаю тоже гуляет ошибка. «Более 3 км» попало в Википедию с сайта туроператора. Официальный туристический портал страны пишет иначе: 2,5 км, подъём около 24 минут, перепад 565 м.
Упадок, который можно датировать#
Состояние Чимгана точнее всего описывает один факт: с 2005 по 2011 год трассы не готовили ратраком вообще. В сезоне 2011/12 ратрак вернулся, возобновились республиканские соревнования.
Три девятиэтажные гостиницы, которыми хвалились в 1983-м, снесены — под архивными снимками РИА «Новости» 1984 и 1985 годов так и подписано. В 2019 году «Фергана» констатировала: курорт «переживает пору заката». Бельдерсай к 2023 году был закрыт уже около года, а в декабре 2024-го там начали демонтаж старых построек под новый комплекс на 100 гектарах.
Новый Чимган: что стоит в документах#
В 2018 году хокимият Ташкентской области подписал соглашение с французским консорциумом. Дальше пошли формальности:
- 10 мая 2021 — финансовый протокол между правительствами Узбекистана и Франции.
- 22 ноября 2022 — соглашение о займе на 47,9 млн евро.
- май 2023 — контракт на строительство с французской MND, стоимость работ 100 млн евро.
- 8 августа 2023 — постановление президента ПП-273.
По проекту строят две канатные дороги: гондольную на 10 человек до 2 515 м (2 000 человек в час) и маятниковую на 80 человек — до 3 309 м, то есть на саму вершину Большого Чимгана.
В сентябре 2025 года сообщили, что под проект выделено 1 278 га, шестиэтажная гостиница рассчитана на 320 гостей и будет работать под брендом Wyndham. В марте 2026 года MND заявила, что стройка вышла в финальную стадию: курорт готов к концу 2026 года, высокогорная канатка открывается в 2027-м.
Три устойчивые ошибки#
«Чимган — узбекские Альпы». Ходовое выражение на самом деле «узбекская Швейцария», и след его ведёт на сайты туроператоров, откуда оно и перекочевало в энциклопедии. Для сравнения: перепад высот для катания в Чимгане и Бельдерсае — 300–565 м, на среднем швейцарском курорте — 1 500–2 000 м.
«Большой Чимган — высшая точка под Ташкентом». Нет. Высшая точка Ташкентской области — пик Аделунга, 4 301 м в Пскемском хребте; на два метра ниже Бештор, 4 299 м. Большой Чимган — 3 309 м. Но у него есть настоящее первенство: по относительной высоте он первый в области. Именно поэтому его видно с ташкентских улиц, а Аделунгу — нет.
«Я был на вершине Чимгана». Чаще всего нет. Истинная вершина — 3 309 м, подъём на неё опасен из-за скальных участков, поэтому триангуляционный знак стоит ниже, на 3 275 м. Обычная конечная точка туристских и альпинистских маршрутов — этот знак. То есть большинство останавливается на 34 метра ниже верха.
Об имени#
«Чимён» — не местное ташкентское слово. Топонимист Суюн Кораев пишет, что название принесли переселенцы из Ферганской долины — как и Нанай, Бурчмулла, Сиджак. В Ферганской области до сих пор есть посёлок Чимён.
О значении есть две версии. Х. Хасанов связал имя со словом chimgan — «луг» из «Дивану лугат ат-турк» Махмуда Кашгари и толковал Чимён как «место, богатое дёрном». Приводя это, Кораев пишет «эҳтимол» — «вероятно». Учёный осторожен, популярные тексты — нет. Вторая версия: согдийское chem (chim) — «преграда, ограда».
Ссылки#
- База Чимган — 1600 м, начало всех маршрутов
- Малый Чимган — 2098 м, самый популярный однодневный выход
- Большой Чимган — 3309 м
- Бельдерсай — канатка и лыжная долина
- Перевал Кумбель — 2550 м
- Чарвакское водохранилище — озеро у входа в горы