Из 281 записанной линии в нашей базе на 186 нет сотовой связи. Это две трети. Ещё на 88 связь частичная — есть в одной точке и пропадает через двести метров. Маршрутов с уверенной связью всего семь.
То есть в горах телефон — не средство связи, а карта и фонарь. Готовить его надо именно к этому.
- Связи нет186 маршрутов · 66%
- Частично88 маршрутов · 31%
- Есть7 маршрутов · 2%
| маршрутов | |
|---|---|
| Связи нет | 186 |
| Частично | 88 |
| Есть | 7 |
Источник: База Daydi, 281 маршрут
Карта скачивается заранее#
Чтобы карта открылась без интернета, её нужно загрузить в телефон до выхода — это первый и самый важный шаг. Пакет карты под один маршрут весит обычно от 5 до 30 мегабайт, то есть минута работы на домашнем Wi-Fi.
После загрузки её нужно проверить. Проверка простая: дома включите авиарежим и откройте карту. Если экран стал серым или линия не рисуется — значит, ничего не скачалось. Узнать об этом лучше дома, а не в бостанлыкской долине.
Вторая копия не бывает лишней: сфотографируйте трек или отправьте GPX-файл в переписку. Даже если ваш телефон умрёт, линия останется в телефоне спутника.
Куда уходит батарея#
Едят заряд три вещи: экран, радио и GPS.
Экран очевиден — яркость снижается, и разница чувствуется сразу. Радио работает скрытно: там, где связи нет, телефон непрерывно ищет сеть, и это тратит больше, чем работа в зоне покрытия. Именно поэтому авиарежим — самая эффективная мера в горах: он прекращает поиск.
Важная деталь: в авиарежиме GPS продолжает работать. Для приёма спутникового сигнала сотовая сеть не нужна — сеть лишь помогает быстрее взять первую точку. То есть вы включаете авиарежим и спокойно видите себя на заранее скачанной карте.
Где связь всё-таки есть#
Все семь маршрутов, у которых в базе стоит «связь есть», лежат в одном типе местности — курортная зона и низкие холмы. Это две линии Малого Чимгана, тропы Булаксу на Чарваке, Аксай от базы Чимган, от Амирсоя в сторону Кумбеля и холмы Ачикуля.
Везде остальное — «нет» или «частично». У Большого Чимгана стоит «частично», у Пскемской долины тоже; в сторону Урунгача, Ихнача и Арашанских озёр связи нет вовсе.
Отсюда практическое правило: появился сигнал — отправляйте сообщение сразу. Мысль «отправлю чуть позже» в горах не работает: за следующим поворотом сигнала может не быть.
Холод и жара#
У батареи два врага, и оба у нас есть.
Холод. Apple в своей документации пишет, что устройства лучше всего работают при температуре от 0 до 35 градусов, и прямо говорит: на сильном холоде ёмкость батареи временно падает, а после возвращения в нормальный диапазон восстанавливается. В январе на высоте Чимгана ночью в среднем −11,9, на 3 275 м −21,3. На таком морозе телефон может выключиться и на сорока процентах. Решение простое: носить его во внутреннем кармане, ближе к телу.
Жара. Apple также пишет, что среда выше 35 градусов может необратимо повредить ёмкость батареи. В Ташкенте средний дневной максимум июля — 35,9, а 8 июля 2021 года зафиксировано 42,3. Телефон, оставленный на панели машины или лежащий на солнце поверх рюкзака, переходит этот порог без труда.
Сколько нужно внешнего аккумулятора#
Простой счёт. Батарея телефона — примерно 4 000 мА·ч при 3,85 вольта, это около 15 ватт-часов энергии. Внешний аккумулятор на 10 000 мА·ч при 3,7 вольта — около 37 ватт-часов.
В теории это две с половиной полные зарядки. На практике меньше: энергия теряется при преобразовании напряжения и на нагреве, а на холоде сам аккумулятор тоже временно теряет ёмкость. Реальный расчёт — меньше двух зарядок.
| Выход | Аккумулятор | Примерный вес |
|---|---|---|
| Однодневка, 6–8 часов | не нужен или 5 000 мА·ч | 100–120 г |
| Длинный день, 10–12 часов | 10 000 мА·ч | 180–220 г |
| Двухдневка | 10 000 мА·ч | 180–220 г |
| Три дня и больше | 20 000 мА·ч | 350–400 г |
Не забудьте кабель — без него аккумулятор просто кусок металла. И лучше два: ломается чаще всего именно кабель.
Фонарь не должен быть в телефоне#
Фонарик телефона работает, но делает два дела сразу: светит и сажает батарею. Идти в темноте с включённым фонариком телефона — самый быстрый способ остаться без заряда, причём ровно тогда, когда нужна карта.
Отдельный налобный фонарь весит меньше ста граммов, а на OLX начинается с 35 000 сум; рабочий вариант — 80 000–250 000. Он освобождает и телефон, и, что важнее на крутом спуске, руки.
В октябре на широте Чимгана закат в 17:38, в декабре в 16:53, а в тени хребта темнеет получасом раньше. Фонарь — это не «на всякий случай».
Шесть способов сэкономить заряд#
- Авиарежим — одна кнопка с самым большим эффектом.
- Убавьте яркость и сократите время автогашения экрана.
- Закройте фоновые приложения — особенно те, что постоянно лезут в сеть.
- Держите телефон в тепле — внутренний карман, ближе к телу.
- Меньше снимайте или быстро закрывайте камеру: экран и процессор работают вместе.
- Режим энергосбережения включайте сразу, а не на пятидесяти процентах.
Пять минут перед выходом#
Сделайте пять вещей — это займёт пять минут и спасёт полдня.
Зарядите телефон полностью и проверьте внешний аккумулятор: он часто лежит полупустым.
Скачайте маршрут и откройте его в авиарежиме.
Упростите разблокировку — в перчатках отпечаток не читается, вспомните цифровой код.
Запишите номера. Номер спасателей и двух человек — и на экране телефона, и на бумаге.
Скажите кому-то. Это делает не телефон, а человек, — и это самое надёжное звено.
Последнее правило#
Телефон не должен быть единственным инструментом. Знание маршрута, назначенное время возврата и человек, который вас ждёт, не зависят ни от какого приложения.
На странице каждого места и маршрута есть отдельная строка про связь: «нет», «частично» или «есть». Посмотрите на неё перед выходом — она заранее говорит, насколько телефон будет вам помощником.